Adu Kecepatan Ninja Mono RR vs Ninja 150RR vs Ninja 250R FI

Adu Kecepatan Ninja RR Mono vs Ninja 150RR vs Ninja 250R FI

Kehadiran Kawasaki Ninja RR Mono memang sudah ditunggu-tunggu. Motor yang akan menggantikan Kawasaki Ninja 150RR (2-tak) ini sudah bisa dipesan di dealer Kawasaki seluruh Indonesia mulai Maret 2014. Bagi anda yang penasaran dengan perbedaan Kawasaki Ninja Mono RR dan Ninja 250R FI bisa membaca artikel yang ditulis sebelumnya disini: Perbedaan Kawasaki Ninja Mono RR dan Ninja 250R FI. Nah, pada artikel kali ini spekmotor akan menulis komparasi perbandingan kecepatan Ninja Mono RR melawan Ninja 150RR dan Ninja 250R. Siapakah yang unggul?

Dari pengujian yang dilakukan dengan menggunakan dynometer, power ketiga motor diujikan satu sama lain dan didapati bahwa Ninja Mono RR mampu menghasilkan power hingga 24,54 Hp pada putaran 9.900 rpm. Sedangkan pada Ninja 250R FI mampu menghasilkan power hingga 26,21 Hp pada putaran 10.800 rpm dan Ninja 150RR dengan power 26,38 Hp pada putaran 10.250 rpm.

Dari hasil uji dynometer tersebut didapati bahwa power Kawasaki Ninja Mono RR memang paling kecil dibandingkan dua saudaranya itu. Sementara power Ninja 150RR yang bermesin 2-tak mampu mengimbangi sang 'kakak', yaitu Ninja 250R FI yang menggunakan mesin 4-tak.

Dari pengujian performa tersebut, power Ninja Mono RR masih berimbang dengan Ninja 150RR hingga putaran 8.500 rpm, selebihnya, Ninja Mono RR tak mampu melesat secepat Ninja 150RR. Sedangkan untuk komparasi dengan Ninja 250R FI, rpm milik Mono RR sedikit lebih cepat naiknya, namun dalam hal puncak performa, Ninja 250R mengungguli keduanya dengan tarikan nafas yang sangat panjang di putaran atas yang mencapai 11.000 rpm.

Dalam hal torsi, Ninja Mono RR mampu melewati Ninja 250R dengan torsi maksimum 20,15 Nm pada putaran 7.000 rpm. Sementara Ninja 250R cuma 17,87 Nm pada putaran 8.500 rpm. Dalam hal power torsi maksimum, nampaknya Ninja Mono RR masih mampu mengimbangi Ninja 150RR 2-tak yang mampu menghasilkan torsi 20,06 pada putaran 9.250 rpm.

Dengan demikian, bisa disimpulkan jika Kawasaki Ninja Mono RR mempunyai performa yang dasyat diputaran bawah hingga menengah. Namun untuk putaran atas atau di trek lintasan panjang, Ninja 250R adalah rajanya.

Demikianlah informasi mengenai Adu Kecepatan Ninja RR Mono vs Ninja 150RR vs Ninja 250R. Semoga bermanfaat

Rossi Bawa Kasus Marquez ke Pengadilan Arbitrase Olahraga

Valentino Rossi masih belum menyerah memertahankan keyakinannya soal insiden Marc Marquez. Pembalap Movistar Yamaha itu kini siap mengajukan banding kedua kepada Pengadilan Arbitrase Olah Raga (CAS) sebelum berlaga di seri pemungkas MotoGP Valencia, 8 November mendatang.
Seperti diketahui, Rossi mendapat hukuman penalti oleh Race Direction MotoGP setelah dianggap menjatuhkan Marquez di Grand Prix Malaysia kemarin. Akibatnya, ia mesti start dari posisi terbuncit di seri terakhir Valencia yang mana memberi Jorge Lorenzo peluang lebih besar untuk mengunci gelar juara.
Kubu The Doctor sejatinya sudah mengajukan banding kepada Federation Internationale Motorcyclismo (FIM) yang langsung ditolak. Kini, banding kedua akan diajukan Rossi kepada CAS yang berkantor di Swiss.

Media Italia Gazetta dello Sport, Jumat (30/10/2015) melaporkan, Rossi tengah berpacu dengan waktu untuk mendaftarkan diri ke CAS. Pasalnya, pembalap Italia itu hanya punya waktu lima hari sebelum berlaga di Valencia pekan depan.
Rossi sedang bersaing sengit dengan Lorenzo memerebutkan gelar juara dunia musim ini. Hanya unggul tujuh poin dengan rekannya, pembalap berusia 36 tahun itu mesti kerja keras demi bisa merengkuh trofi impiannya.

Bos Yamaha Bakal Ngeri Liat Rossi di Valencia

Bos Yamaha Lin Jarvis menyebut insiden yang terjadi antara Valentino Rossi dan Marc Marquez di Grand Prix Malaysia kemarin telah memancing motivasi terbesar pembalapnya di seri penentuan Valencia, 8 November mendatang. Menurutnya, The Doctor bakal terlecut mengejar trofi juara MotoGP atas apa yang sudah dialaminya.

Rossi mendapat penalti usai dihukum Race Direction MotoGP yang dianggap menendang Marquez di Sirkuit Internasional Sepang, akhir pekan kemarin. Akibatnya, Rossi dihukum start dari posisi buncit di Grand Prix Valencia yang jelas memberikan peluang bagi Jorge Lorenzo.

Menanggapi kasus tersebut, Jarvis menunjukkan sikap optimistis pada Rossi. Dia yakin kasusnya justru membuat pembalap Italia itu terlecut mengulangi musim terbaiknya untuk merebut gelar juara dunia kesepuluhnya.

"Jika anda tahu, kasus ini membuat dia lebih termotivasi untuk kembali dan mencoba mengulang musim terbaiknya, anda harus ingat itu. Dia unggul tujuh poin dan mendapat kerugian start dari belakang. Namun, apa pun bisa terjadi dalam balap," ucap Jarvis dilansir Bike sport news, Rabu (28/10/2015).

"Anda tidak pernah tahu apakah saya bisa menyelamatkannya. Apa pun bisa terjadi. Saya pernah menyaksikan balapan di Valencia di mana saya yakin sampai mati Rossi bakal juara, namun kenyataannya tidak sebab dia melakukan kesalahan. MotoGP sangat ketat sementara Jorge punya banyak peluang untuk menang, tapi saya tegaskan dia masih tertinggal tujuh poin," imbuhnya.

Rossi sendiri memang menegaskan bakal tampil di Valencia meski sempat mengancam bakal absen. Hal itu jelas jadi sinyal bahaya bagi pesaingnya.

Tips sederhana untuk memaksimalkan tenaga pada Yamaha Vixion

Tips sederhana untuk memaksimalkan tenaga pada Yamaha Vixion (Versi lama). Tips ini sekedar untuk memaksimalkan tarikannya saja, cukup sederhana dan cukup mudah untuk dilakukan kok. caranya adalah:

1. Memakai Busi Iridium 

Benda kecil ini ternyata berpotensi untuk nambah tenaga motor lho coy...  si busi kecil ini tugasnya adalah untuk memercikkan api sumber ledakan pada ruang bakar motor. Dengan menggunakan busi iridium, diklaim api busi lebih besar dan fokus dari pada busi biasa. Selain itu busi ini juga tahan pada suhu tinggi, karena konon katanya busi iridium termasuk kategori busi dingin. Untuk motor injeksi, pakailah busi yang menggunakan kode “R”, karena itu pertanda bahwa busi tersebut memiliki resisten. Untuk Yamaha Vixion, coba pakai busi iridium NGK CR8EIX. Dengan busi iridium, akselerasitarikan Vixion makin mantap coy! 

2. Guanakan 9Power

Benda ini diklaim sanggup menyempurnakan pengapian pada busi. Untuk motor 4 tak seperti yamaha Vixion, pakailah alat ini dua buah, dipasang di dekat busi dan kabel koil menuju busi. Diklaim oleh pabrikan dapat memaksimalkan akselerasi, power dan speed.

3. Ganti Per dan Kampas Kopling, Pakai Yang Racing

Biar tarikannya makin enak dan penyaluran tenaga makin maksimal, coba ganti kampas dan per kopling Vixion anda, pakai yang bertipe racing. Biasanya bahan kampas kopling lebih padat dan per kopling lebih kaku. Atau, juga bisa mengaplikasikan per kopling milik Tiger Revo dan kampas kopling dari Yamaha Scorpio Z. Beberapa rider Vixion sudah menggunakan part tersebut untuk Vixionnya. 

4. Stel CO Vixion

Kebutuhan CO antara satu Vixion dengan Vixion lain bisa berbeda. Oleh karena itu, stel CO Vixion kalian sesuai kebutuhan. Untuk Vixion yang sudah dioprek mesinnya, lebih baik naikkan stelan CO nya (misal +10). Juga berlaku buat Vixion yang sudah pakai busi iridium atau knalpot racing. Ini dilakukan agar kebutuhan bensin pada ruang bakar bisa lebih maksimal. Untuk menyetel CO, bawalah Vixion anda ke bengkel resmi Yamaha. Karena butuh alat khusus untuk menyetelnya.

5. Pakai Bensin Beroktan Tinggi, Seperti Pertamax

Percuma kalau mesin Vixionnya udah dioprek, eh bensinnya masih pakai Premium. Performanya bakal kurang maksimal deh . Mesin Vixion memang memiliki kompresi yang cukup tinggi. Oleh karena itu, dianjurkan pakai bensin beroktan tinggi seperti Pertamax. Dengan begitu, peforma mesin bisa lebih maksimal. Apalagi yang sudah pakai busi iridium pada Vixionnya. Usahakan pakai bensin beroktan tinggi agar tidak terjadi gejala ngelitik pada mesin, karena ledakan pada busi iridium biasanya lebih besar.

 

Semoga bermanfaat yaa